“當前，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)水平的不斷提升和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全面融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入新的發(fā)展階段?！?9月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛在“2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )”新聞發(fā)布會(huì )上透露，今年上半年，我國搭載輔助自動(dòng)駕駛系統的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率近一步提升，達到了42.4%。

郭守剛表示，近年來(lái)，工業(yè)和信息化部深入實(shí)施車(chē)路協(xié)同路線(xiàn)，統籌相關(guān)部門(mén)、地方政府和產(chǎn)業(yè)界資源和力量，合力推進(jìn)戰略規劃、準入試點(diǎn)、標準制定、技術(shù)創(chuàng )新、測試示范等各項工作。目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展取得了積極成效。

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郭守剛具體介紹，在產(chǎn)業(yè)規模上，2022年我國搭載輔助自動(dòng)駕駛系統的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售約700萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達到34.9%。今年上半年，市場(chǎng)滲透率近一步提升，達到了42.4%。在關(guān)鍵技術(shù)上，新一代電子電氣架構、車(chē)用操作系統、大算力計算芯片等實(shí)現了裝車(chē)應用，跨域融合與控制器技術(shù)實(shí)現突破，高性能激光雷達感知范圍達到了250米?！癓2級自動(dòng)駕駛車(chē)型廣泛應用，多家車(chē)企已經(jīng)做好了量產(chǎn)L3級車(chē)輛的準備?！?/p>

在示范應用方面，全國已建設17家國家級測試示范區，7個(gè)國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區，16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市。各地加快測試示范部署與基礎設施建設，省、市發(fā)布道路測試實(shí)施細則約50個(gè)，全國累計開(kāi)放超過(guò)15000公里測試道路，發(fā)放測試牌照超過(guò)2800張，道路測試總里程達到7000多萬(wàn)公里，部署路側網(wǎng)聯(lián)基礎設施超過(guò)7000套。

郭守剛表示，下一步，工業(yè)和信息化部將堅持車(chē)路云一體化發(fā)展路線(xiàn)，強化創(chuàng )新驅動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

一是強化創(chuàng )新驅動(dòng)。支持重點(diǎn)龍頭企業(yè)牽頭、大中小企業(yè)參與，鼓勵引導跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng )新，加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統等新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應用，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內生動(dòng)力。

二是完善支撐環(huán)境。加快C-V2X路側感知、邊緣計算等基礎設施建設，建立基于邊緣云、區域云和中心云三級架構的云控技術(shù)平臺，提升網(wǎng)聯(lián)感知云端計算能力。

三是深化示范測試。組織開(kāi)展城市級車(chē)路云一體化示范應用，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)，支持有條件自動(dòng)駕駛及更高級別自動(dòng)駕駛功能的商業(yè)化應用。

四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。強化整車(chē)需求和應用牽引，促進(jìn)跨行業(yè)創(chuàng )新資源的整合，以及政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同合作，推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)發(fā)展，形成車(chē)路能云融合發(fā)展新生態(tài)。

五是深化國際合作。持續打造車(chē)路協(xié)同發(fā)展的市場(chǎng)化、法制化、國際化營(yíng)商環(huán)境，用好多雙邊合作機制及國際交流平臺，在技術(shù)創(chuàng )新、標準法規、測試示范等領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，實(shí)現互利共贏(yíng)發(fā)展。（申佳平）

來(lái)源：人民網(wǎng)

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